Donetsk National Technical University
Please use this identifier to cite or link to this item:
https://ea.donntu.edu.ua/jspui/handle/123456789/9885| Title: | Некоторые проблемы создания механизма регулирования степени сжатия в бензиновых двигателях внутреннего сгорания |
| Other Titles: | Деякі проблеми створення механізму регулювання ступеня стиску в бензинових двигунах внутрішнього згоряння Some Problems of Creation of the Compression Ratio Control Mechanism in the Petrol Internal Combustion Engines |
| Authors: | Мищенко, Николай Иванович Химченко, Аркадий Васильевич Крамарь, Сергей Николаевич Супрун, Владимир Леонидович Міщенко, Микола Іванович Хімченко, Аркадій Васильович Крамар, Сергій Миколайович Супрун, Володимир Леонідович Mishchenko, N.I. Himchenko, A.V. Kramar, S.N. Suprun, V.L. |
| Keywords: | БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВАНИЕ СТЕПЕНИ СЖАТИЯ МЕХАНИЗМ ИЗМЕНЕНИЯ СТЕПЕНИ СЖАТИЯ КРИВОШИПНО-КУЛИСНЫЙ МЕХАНИЗМ МЕХАНИЧЕСКИЕ ПОТЕРИ БЕНЗИНОВИЙ ДВИГУН РЕГУЛЮВАННЯ СТУПЕНЯ СТИСКУ МЕХАНІЗМ ЗМІНИ СТУПЕНЯ СТИСКУ КРИВОШИПНО-КУЛІСНИЙ МЕХАНІЗМ МЕХАНІЧНІ ВТРАТИ THE PETROL ENGINE COMPRESSION RATIO CONTROL COMPRESSION RATIO CHANGE MECHANISM THE OSCILLATING CRANK GEAR MECHANICAL LOSSES |
| Issue Date: | 30-May-2006 |
| Publisher: | Автомобільно-дорожній інститут державного вищого навчального закладу "Донецький національний технічний університет", вул. Кірова, 51, м. Горлівка, Донецька обл., Україна, 84646. |
| Citation: | Мищенко Н.И. Некоторые проблемы создания механизма регулирования степени сжатия в бензиновых двигателях внутреннего сгорания / Н.И. Мищенко, А.В. Химченко, С.Н. Крамарь, В.Л. Супрун // |
| Abstract: | В работе проанализированы проблемы регулирования степени сжатия в бензиновых двигателях внутреннего сгорания, предложен механизм изменения степени сжатия для бесшатунного двигателя с кривошипно-кулисным механизмом. Предлагаемый механизм позволяет устранить недостатки существующих конструкций двигателей с регулированием степени сжатия. |
| Description: | In the article the problems of the compression ratio control in petrol internal combustion engines are being analysed. The compression ratio control mechanism for the connecting rod absent engine with the oscillating crank gear being offered. The given mechanism allows to eliminate draw backs of the existing engine design with the compression ratio control. |
| URI: | http://ea.donntu.edu.ua/handle/123456789/9885 |
| Appears in Collections: | Публікації кафедри "Автомобільний транспорт" №1 (2006-2) |
Files in This Item:
| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| Мищенко.pdf | 350,34 kB | Adobe PDF | View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.