Розробка та дослідження електронної системи наземної навігації транспорту

Abstract

Отримав подальшого розвитку спосіб компенсації виникнення хибного фазового зсуву у вихідному сигналі гіроскопа, що базується на безперервному використанні функції когерентності оптичного джерела та чотирьох ступеневої схеми фазової модуляції. Удосконалено спосіб компенсації зміни коефіцієнта модуляції від температурного дрейфу, який базується на використанні чотирьох ступеневої схеми фазової модуляції, що дає змогу усунути вплив кутової швидкості на результати вимірювання лінійних і кутових переміщень. Розроблено алгоритм формування сигналу компенсації вихідного сигналу від зміни температури, а також від кутової швидкості, значення якої також визначається волоконно-оптичним гіроскопом. Розроблено апаратно-програмну реалізацію удосконаленого способу компенсації виникнення хибного фазового зсуву, що дозволило в два рази розширити межі однозначності під час роботи волоконно-оптичного гіроскопа.