Donetsk National Technical University
Please use this identifier to cite or link to this item:
https://ea.donntu.edu.ua/jspui/handle/123456789/19648| Title: | SPECIFIC PRESSURE LOSSES DESIGN WHILE PNEUMATIC CONVEYING OF FINE DISPERSE MATERIALS |
| Other Titles: | РАСЧЕТ УДЕЛЬНЫХ ПОТЕРЬ ДАВЛЕНИЯ ПРИ ПНЕВМАТИЧЕСКОМ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ МЕЛКОДИСПЕРСНЫХ МАТЕРИАЛОВ РОЗРАХУНОК ПИТОМИХ ВТРАТ ТИСКУ ПРИ ПНЕВМОТРАНСПОРТУВАННІ ДРІБНОДИСПЕРСНИХ МАТЕРІАЛІВ |
| Authors: | Chaltsev, Mikhail Nikolayevich Чальцев, Михаил Николаевич Чальцев, Михайло Миколайович Voytsehovskiy, Sergey Valeryevich Войцеховский, Сергей Валерьевич Войцеховський, Сергій Валерійович |
| Keywords: | PRESSURE LOSSES PNEUMATIC CONVEYING FINE DISPERSE MATERIAL ПОТЕРИ ДАВЛЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ МЕЛКОДИСПЕРСНЫЙ МАТЕРИАЛ ВТРАТИ ТИСКУ ПНЕВМАТИЧНИЙ ТРАНСПОРТ ДРІБНОДИСПЕРСНИЙ МАТЕРІАЛ |
| Issue Date: | 2006 |
| Publisher: | Автомобільно-дорожній інститут державного вищого навчального закладу "Донецький національний технічний університет", вул. Кірова, 51, м. Горлівка, Донецька обл., Україна, 84646.м |
| Citation: | Чальцев М. Н. Расчет удельных потерь давления при пневматическом транспортировании мелкодисперсных материалов / М. Н. Чальцев // Вісті Автомобільно-дорожнього інституту: науково-виробничий збірник / АДІ ДонНТУ. – Горлівка, 2006. – №1(2).–С. 54–58. |
| Abstract: | Разработана методика расчета удельных потерь давления при пневматическом транспортировании мелкодисперсных материалов в широком диапазоне изменения видов материалов и типоразмеров транспортного трубопровода, заключающаяся в определении коэффициента потерь на трение твердой фазы. Максимальная погрешность расчета при движении транспортного потока без фазы дюнообразования не превышает 20 %, что может считаться приемлемым для решения инженерных задач. |
| Description: | The design method of pressure losses while fine dispersed materials pneumatic conveying within the wide range of changes of conveying pipeline material types and standard sizes for determination of solid phase friction losses coefficient is developed. The maximum design error while the conveying flow motion without the superposition phase is no more than 20% that can be considered acceptable for solving engineering problems. |
| URI: | http://ea.donntu.edu.ua/handle/123456789/19648 |
| Appears in Collections: | Публікації кафедри "Опір матеріалів і будівельна механіка" |
Files in This Item:
| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| статья № 36 англ.pdf | 305,98 kB | Adobe PDF | View/Open | |
| статья № 36 рус.pdf | 203,62 kB | Adobe PDF | View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.