Розробка електронного пристрою моніторингу структури металу залізничних рейок

Abstract

Під час аналізу методів акустичного визначення структури матеріалу для дослідження поверхневого стану головки залізничних рейок запропоновано застосовувати акустичні шуми та визначати швидкість розповсюдження релеєвських хвиль, тому що цей метод має найбільшу величини чутливості щодо зміни інформативних параметрів вимірювального контролю. Під час експлуатації залізничних рейок має місце зниження їх властивостей завдяки зношенню головки, а також утворенню дефектів на поверхні та всередині сталі. Розроблений електронний пристрій вимірювання швидкості розповсюдження релеєвських і об'ємних ультразвукових хвиль, які діють у двох напрямках, що є взаємно-перпендикулярними, дозволяє ідентифікувати анізотропну властивість сталі залізних рейок. У розробленому пристрої реалізовано спосіб визначення рівня шумової складової в об'єкті вимірювального контролю, який дозволяє компенсувати якість акустичного контакту. Це дозволить збільшити точність результатів вимірювання завдяки застосуванню рівня пролаза релеєвської хвилі та не потребує доступу до протилежної грані об'єкта вимірювального контролю. Розроблено методику визначення швидкості розповсюдження релеєвських ультразвукових хвиль зі застосуванням еталону СО-2 та кореляційної залежності між формами вимірювальних вихідних сигналів перетворювача.