Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс: http://ea.donntu.edu.ua:8080/jspui/handle/123456789/9586
Название: До питання визначення та аналізу показників курсової стійкості руху легкового автомобіля
Другие названия: К вопросу определения и анализа показателей курсовой устойчивости движения легкового авто-мобиля
Determination and Analysis of the Paseenger Car Roadholding Ability Values
Авторы: Вербицький, Володимир Григорович
Макаров, Володимир Андрійович
Костенко, Андрій Вікторович
Вербицкий, Владимир Григорьевич
Макаров, Владимир Андреевич
Костенко, Андрей Викторович
Verbitsky, V.Hr.
Makarov, V.A.
Kostenko, A.V.
Ключевые слова: КУРСОВА СТІЙКІСТЬ РУХУ
ДІАГРАМА БІФУРКАЦІЙНОЇ МНОЖИНИ
ФАЗОВИЙ ПОРТРЕТ
ТРАЄКТОРІЯ ЦЕНТРУ МАС
КУРСОВАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ ДВИЖЕНИЯ
ДИАГРАММА БИФУРКАЦИОННОГО МНОЖЕСТВА
ФАЗОВЫЙ ПОРТРЕТ
ТРАЕКТОРИЯ ЦЕНТРА МАСС
PASSENGER CAR ROAD HOLDING ABILITY
BIFURCATION SET DIAGRAM
PHASE-PLANE PORTRAIT
CENTRE MASS TRAJECTORY
Дата публикации: 18-дек-2009
Издательство: Автомобільно-дорожній інститут державного вищого навчального закладу "Донецький національний технічний університет", вул. Кірова, 51, м. Горлівка, Донецька обл., Україна, 84646.
Библиографическое описание: Вербицький В.Г. До питання визначення та аналізу показників курсової стійкості руху легкового автомобіля / В.Г. Вербицький, В.А. Макаров, А.В. Костенко // Вісті Автомобільно-дорожнього інституту: науково-виробничий збірник / АДІ «ДонНТУ». – Горлівка, 2009. - № 2.(9) – С. 21-25.
Краткий осмотр (реферат): Розглянуто основні показники курсової стійкості руху легкового автомобіля: діаграму біфуркаційної множини, фазовий портрет та траєкторію центру мас. Наведено алгоритм визначення та аналізу показників курсової стійкості. Приведені приклади основних показників курсової стійкості та виконаний їх аналіз. Аналіз фазових портретів дозволяє враховувати параметри конкретного автомобіля і перехідні процеси з означеними еластичними рушіями.
Описание: The basic values of the passenger car road holding ability (a bifurcation set diagram, a phase-plane portrait and a centre mass trajectory) are examined. The algorithm of the passenger car road holding ability determination and analysis is given. The examples of the passenger car road holding ability basic values are given. The phase-plane portrait analysis allows to consider the parameters of the definite car and transition processes with the definite elastic propeller.
URI (Унифицированный идентификатор ресурса): http://ea.donntu.edu.ua/handle/123456789/9586
ISSN: 1990-7796
Располагается в коллекциях:№2 (2009-9)

Файлы этого ресурса:
Файл Описание РазмерФормат 
Вербицкий.pdf565,69 kBAdobe PDFПросмотреть/Открыть


Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.