Донецький національний технічний університет
Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
https://ea.donntu.edu.ua/jspui/handle/123456789/23214| Назва: | ФОРМИРОВАНИЕ ВЕКТОРА НАПРЯЖЕНИЯ СТАТОРА АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ В СИСТЕМЕ СКАЛЯРНОГО ЧАСТОТНОГО УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК |
| Інші назви: | Формування вектора напруги статора асинхронного двигуна у системі скалярного частотного керування для покращення динамічних характеристик Forming of Variable-Frequency Induction Motor’s Stator Voltage in Scalar System for Dynamic Properties Improving |
| Автори: | ТОЛОЧКО, О.И. ЧЕКАВСКИЙ, Г.С. РОЗКАРЯКА, П.И. ТОЛОЧКО, О.І. ЧЕКАВСЬКИЙ, Г.С РОЗКАРЯКА, П.І. TOLOCHKO, O. CHEKAVSKYY, G. ROZKARYAKA, P. |
| Ключові слова: | induction motor scalar frequency control stator flux linkage electromagnetic torque decoupling of control paths mathematic simulation асинхронний двигун скалярне частотне керування потокозчеплення статора електромагнітний момент розв’язка каналів регулювання математичне моделювання асинхронный двигатель скалярное частотное управление потокосцепление статора электромагнитный момент развязка каналов регулирования математическое моделирование |
| Дата публікації: | 2013 |
| Видавництво: | ДонНТУ |
| Бібліографічний опис: | Наукові праці Донецького національного технічного університету. Серія "Електротехніка і енергетика". № 1 (14), 2013 р., 358 с. |
| Короткий огляд (реферат): | Рассматривается система скалярного частотного управления с раздельным регулированием потокосцепления статора и электромагнитного момента асинхронного двигателя. Доказано, что для полной развязки каналов регулирования момента и потокосцепления статора регулирование последнего следует выполнять так, чтобы обеспечить принудительное подавление активной составляющей вектора потокосцепления статора. |
| Опис: | The variable-frequency induction motor drive’s control system with separate control of stator flux and electromagnetic torque has been considered. The purpose of research is theoretical foundation with control systems theory for the possibility of high-quality transients formation in variable-frequency induction motor drive with separate control of stator flux and electromagnetic torque. The structural diagram of induction motor as a control object is considered in the orthogonal coordinate system x, y, which rotates synchronously with the phasor of stator voltage. For total decoupling of stator flux and torque control channels it is necessary to control the stator flux with forced suppression of the active component of the stator flux phasor. The principle of organization of astatic loops for stabilizing of stator flux phasor components has been described. This principle allows making the forced orientation through stator flux phasor and simultaneous stabilization of the magnitude of this vector. The torque control unit has been described, it provides the required quality of motor torque control and decoupling of control channels. The algorithm of forming the stator voltage vector allows ensuring of high quality of the dynamic characteristics using scalar frequency control principle. Quality of static and dynamic characteristics that can be achieved in described control system is practically the same as in vector field oriented control systems. |
| URI (Уніфікований ідентифікатор ресурсу): | http://ea.donntu.edu.ua/handle/123456789/23214 |
| Розташовується у зібраннях: | 2013_Випуск № 1 (14) Публікації співробітників кафедри ЕАПУ |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| 271.pdf | 413,84 kB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.