Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс: http://ea.donntu.edu.ua:8080/jspui/handle/123456789/16109
Название: Оптимізація складу бітумів, модифікованих вторинним поліетиленом високого тиску
Другие названия: Оптимизация состава битумов, модифицированных вторичным полиэтиленом высокого давления
Optimization of the Bitumen Composition Modified by the Second Polyethylene of High Pressure
Авторы: Гончаренко, Валентин Валентинович
Ромасюк, Євген Олександрович
Дрожжин, Дмитро Миколайович
Логвинюк, Н.С.
Гончаренко, Валентин Валентинович
Ромасюк, Евгений Александрович
Дрожжин, Дмитрий Николаевич
Логвинюк, Н.С.
Goncharenko, Valentin Valentinovich
Romasyuk, Evgeniy Aleksandrovich
Drozhzhin, Dmitriy Nikolayevich
Logvinyuk, N.S.
Ключевые слова: БІТУМ
ПОЛІМЕР
ВТОРИННИЙ ПОЛІЕТИЛЕН ВИСОКОГО ТИСКУ
МОДИФІКАЦІЯ
ФІЗІКО-МЕХАНІЧНІ ВЛАСТИВОСТІ
ОПТИМІЗАЦІЯ
БИТУМ
ПОЛИМЕР
ВТОРИЧНЫЙ ПОЛИ- ЭТИЛЕН ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
МОДИФИКАЦИЯ
ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
ОПТИМИЗАЦИЯ
BITUMEN
POLYMER
SECOND POLYET- HYLENE OF HIGH PRESSURE
MODIFICATION
PHYSICAL AND MECHANICAL PROPERTIES
OPTIMIZATION
Дата публикации: 21-окт-2011
Издательство: Автомобільно-дорожній інститут державного вищого навчального закладу "Донецький національний технічний університет", вул. Кірова, 51, м. Горлівка, Донецька обл., Україна, 84646.
Библиографическое описание: Гончаренко В.В., Ромасюк Є.О., Дрожжин Д.М., Логвинюк Н.С. Оптимізація складу бітумів, модифікованих вторинним поліетиленом високого тиску / В.В. Гончаренко, Є.О. Ромасюк, Д.М. Дрожжин, Н.С. Логвинюк / Вісті Автомобільно-дорожнього інституту: науково-виробничий збірник / ДВНЗ «ДонНТУ» АДІ. – Горлівка, 2011. - № 2(13). – С. 129-135.
Краткий осмотр (реферат): На основі теоретичних та експериментальних досліджень доведено можливість використання вторинного поліетилену високого тиску в якості модифікатора нафтового дорожнього бітуму. Введення вторинного поліетилену у кількості до 4 % дозволило перевести модифікований бітум у більш в’язку марку з підвищеним значенням температури розм’якшення та еластичності, проте подальше збільшення концентрації полімеру не рекомендується, тому що це призводить до різкого структурування в’яжучого.З використанням метода експериментально-статистичного моделювання встановлена область оптимального складу полімер-модифікованого в’яжучого.
Описание: The possibility of the high pressure second polyethylene use as a modifier of the paving bitumen on the basis of theoretical and experimental researches is proved. The injection of the second polyethylene at the rate up to 4 % allowed changing the modified bitumen in more viscid mark with the increased temperature value of softening and elasticity, however the following increase of the polymer concentration is not recommended, because it leads to the sudden structuring of the binding substance. With the use of the experimental and statistical simulation method the segment of the polymeric modified binding substance optimal composition is determined.
URI (Унифицированный идентификатор ресурса): http://ea.donntu.edu.ua/handle/123456789/16109
ISSN: 1990-7796
Располагается в коллекциях:Публікації кафедри "Проектування доріг і штучних споруд"
№2 (2011-13)

Файлы этого ресурса:
Файл Описание РазмерФормат 
Гончаренко В.В., к.т.н., Ромасюк Є.О., Дрожжин Д.М., Логвинюк Н.С..pdf615,39 kBAdobe PDFПросмотреть/Открыть


Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.